Het plan 'Rondje Brink' van de huidige coalitie heeft geleid tot grootschalig protest onder de Larense bevolking. Het plan bracht geen goede oplossingen en de kosten waren vele malen hoger dan begroot. En bovenal betekende het plan ingrijpende veranderingen voor de Brink. VVD Laren is zeker voorstander om de veiligheid voor voetgangers en fietsers in het centrum te verbeteren, maar zonder de Brink te doorkruisen of te omsingelen. De Brink is beeldbepalend voor Laren als het middelpunt van het dorp. Daar moeten we zorgvuldig mee omgaan.
Het initiƫle plan is teruggetrokken en er is een alternatief plan ontworpen met een rotonde voor 't Bonte Paard en Mauve. Ook het nieuwe plan is begroot op een kleine miljoen euro.
VVD Laren heeft twee duidelijke bezwaren:
- Prioriteit en urgentie. Alhoewel VVD Laren de verkeersveiligheid rond de Brink zeker wil verbeteren, zijn er op dit moment helaas meer urgente zaken. De huidige verkeerssituatie is niet ideaal, maar er kan mee geleefd worden, eventueel met kleine aanpassingen. De komende jaren zijn er verscheidene belangrijke voorzieningen (Warrekam en Bibliotheek, Singer, Biezem) waar aanzienlijke kosten voor zullen moeten worden gemaakt, terwijl de gemeente financieel sombere tijden doormaakt. Er moeten keuzes gemaakt worden.
- Gevolgen voor de winkels. Nu al gaan er winkels in het centrum failliet. Dit is niet het goede moment om het centrum langdurig op te breken.
Verbetering van de verkeersveiligheid in Laren is een zaak van doorlopend belang. Maar de huidige financiƫle situatie van de gemeente vraagt om een grotere terughoudendheid ten aanzien van grote investeringen. Zeker als de uiteindelijke kosten van een project, zowel voor de gemeente als voor de middenstand, niet goed te overzien zijn.
VVD Laren vindt dat er in ons dorp geen parkeerprobleem is. Vrij parkeren past goed bij een dorp als Laren en geeft zowel de inwoners als de bezoekers een sterk gevoel van (gast)vrijheid. De VVD blijft dan ook tegen betaald parkeren in Laren. Invoeren van betaald parkeren betekent het einde van het vrije autoverkeer in Laren. Even boodschappen doen tussendoor wordt een tijdrovende en dure aangelegenheid; snel op en neer naar het dorp is er niet meer bij. Daarbij komt dat de kosten van betaald parkeren (bouw van parkeergarage, aanleg parkeerautomaten, doorlopende exploitatiekosten) aanzienlijk hoger zijn dan de opbrengsten. En de inwoners van Laren betalen dubbel: zowel de aanleg en exploitatiekosten alsook de dagelijkse parkeerkosten komen uit uw portemonnee.
De VVD wil de oplossing zoeken in het tegengaan van langparkeerders door strengere controle op het doordraaien van de blauwe schijf.
Van een aantal busroutes door woonbuurten wordt zeer schaars gebruik gemaakt. Hier is uitgebreid onderzoek naar gedaan. De VVD wil dat overbodige routes opgeheven worden. Vooral voor die woonbuurten waar de busroutes dwars doorheen gaan zou dit een grote verbetering kunnen betekenen aangaande geluidshinder en gevaarlijke verkeerssituaties. VVD Laren pleit voor het strekken van de busroutes (oftewel: bussen rijden zoveel mogelijk in een rechte lijn). Daarnaast leiden de huidige overstaplocaties tot veelvuldige opstopping en onoverzichtelijke verkeerssituaties in het centrum. De VVD zal zich inzetten voor een nieuw plan voor busvervoer, afgestemd op de huidige behoeften. Beleid ten aanzien van openbaar vervoer wordt bepaald wordt op provinciaal niveau; dat geeft de VVD als landelijke politieke partij extra slagkracht via de vertegenwoordiging van de VVD in de Provinciale Staten.
Momenteel is Laren lastig bereikbaar met het openbaar vervoer. Vooral voor jongeren die net uit huis zijn en ouderen die geen auto (meer) rijden is dit een probleem.
De VVD juicht dan ook de aanleg toe van de Stichtse Lijn, Hoogwaardig Openbaar Vervoerslijn van Almere naar Utrecht. De VVD zal streven naar een halteplaats voor de gemeente Laren op dit traject (rond Gooiergracht en de grens met Eemnes). Met de Stichtse Lijn zal de bereikbaarheid van Laren aanzienlijk verbeteren.